纸上谈兵-解读日产轩逸发展史 一直以舒适为主 价格越来越亲民

春风日产在本年4月的上海车展中,初次展现了新一代轩逸。这款归于第14代车型的新车,将于7月16日上市。面临它的智能与精美,不由想起该系车型传承已久的另一个特色:舒适。



 第一次舒适的回忆,是一辆7代蓝鸟。

 儿时,在家父单位,触摸过一些轿车,比方上海、伏尔加、成功20,以及年逾古稀的奔跑180。它们比其时的干流:公交车、货车舒畅多了。直到1984年,在一辆蓝鸟车中,我才体会到一种真实的舒适,并产生男男小说出史无前例的惊奇:轿车居然能够做到如此享用。

 其实那只是一辆出租车,每公里0.7元,起步价2.8元。同期尽管还有更高档的皇冠,但工作司机们说,这俩车等级不一样,一个排量2.0,一个排量2.8。其时我还没有中型、中大型的概念,只知道在2.0车型里,它最舒畅。



后来我才知道,那辆蓝鸟是第7代车型。

尽管没有其时的相片,但我清楚地记住,蓝鸟不只乘坐特别舒畅,内饰也很讲究,前部都是软包,座椅柔软极了。风趣的是,各种指示灯没有安置在外表盘上,而是列队于中控台上方。



2000年,国内开端拼装蓝鸟;2006年,轩逸诞生。

到了2000年,国内拼装的蓝鸟上市,随后又在2006年,用轩逸将其替代。车名虽改,但舒适仍旧——纸上谈兵-解读日产轩逸发展史 一直以舒适为主 价格越来越亲民此刻我已在轿车媒体供职,06与09年的两款轩逸,都试驾过。也就是说,儿时的回忆,靠亲自体会,持续接连着。



在硬盘里找了半响,总算找到2009年试驾轩逸时的相片。

就拿09款轩逸来说,我的亲自感触在于,它的舒适,体现为3个方面——第一是驾驭感。那是一辆2.0+无级变速的车,速比改变极为顺滑,有种行云流水的感觉,开着特舒畅。

其二是内饰明快,给人一种干净利落的感触,视觉效果很舒畅。

其三是乘坐方面的舒适,比方空间,比方座椅。轩逸的轴距是2.7米,在其时已经是中型车的下限了,因此具有较为宽阔的空间。再有,它的后排座是共同的扇贝造型,新颖时髦不说,简直就像是把一个柔软的大沙发直接搬进车里,坐上去的感觉十分棒。



其实,轩逸不只是舒适,它的许多细节,考虑得也很周全。比方,熄火后,驾驭席主动后移;挂倒挡,右侧外后视镜主动偏转,等等。

从蓝鸟到轩逸,一直以舒适为主,价格越来越亲民。

随后的2012与2016年,春风日产接连对轩逸进行更新,一直保持着舒适的主题,价格方面则越来越亲民。正是因为“性价比”越来越高,它的商场体现一直安稳,近年来的销量,底子保持在40万辆上下的水平。

舒适与控制,家庭轿车更重要的要素是什么?

出于工作习气,在国外旅行时,我特别重视当地轿车。发现,许多地方的家庭轿车广告,均以日子、温馨、亲情为主题。这种习气,与我国旧日简直悉数以动力、控制为主题的轿车广告,构成反差。

我信任,多数人买车是为了日常代步,且不说市区路况大都比较拥堵,假定法令与路况都答应剧烈驾驭,许多人也底子不具备相应的驾驭技能。所以,当动力到达必定水准之后,家庭轿车的要点,就应该对准舒适——经过内饰、空间、智能等多个方面,全方位地发明舒适。

从1959年的蓝鸟,到21世纪的轩逸,您会发现,它一直紧扣家庭需求的主题。



2019年,第14代轩逸诞生——在智能包围下,持续舒适。

行将上市的新一代轩逸,轴距2712毫米,车身宽度添加55毫米。由此可见,它的空间、尤其是后排空间纸上谈兵-解读日产轩逸发展史 一直以舒适为主 价格越来越亲民的优势,愈加明显。

从内饰看,棕色皮质包裹,显得年青、美丽、讲究。7英寸五颜六色外表屏、8英寸液晶中控屏,能供给多种智能功用,至于车载APP和车载Wi-Fi,天然不会缺席。

从动力看,它的HR16DE Gen3发动机,到达国6排放规范,归纳工况油耗4.9升,水平位居同级车之最。此外,它还具有磕碰预警、油门误踩纸上谈兵-解读日产轩逸发展史 一直以舒适为主 价格越来越亲民纠正、疲惫驾驭预警等智能科技纸上谈兵-解读日产轩逸发展史 一直以舒适为主 价格越来越亲民。



综上所述,第14代轩逸的许多新颖装备,使得这款新车,充溢智能。使得它的主人,在智能包围下,持续享用舒适。